■操作方法

●油圧による締付方法
・切替カラーとソケットの凹凸部画が分離した状態でハンドルを時計方向に回してください。
・口金がワークに当り、10kN程度の締付力で内部のクラッチが作動します。
・クラッチ作動後はハンドルとソケットのみが回転し、油圧締付操作が行われます。

・油圧による締付ストロークは約1.8mmです。

●締付力とハンドル操作（クラッチ作動後）

●ネジによる締付方法

・切替カラーをソケット側へスライドさせ切替カラーとソケットの凹凸部をかみ合わせた状態で、ハンドルを時計方向に回してください。
（凹凸がかみ合った状態ではクラッチは作動しません）
・ネジによる締付は最大10kN程度です。

●ネジによる締付と油圧による締付の併用
・変形しやすいワーク及び、クランプする表面が黒皮等凹凸の有るワークをクランプする場合、ネジにより締付操作を行った後、油圧による締付を行います。
・②のネジによる締付操作を行った後、①の油圧による締付を行ってください。
・締付力は（ネジによる締付力）＋（油圧による締付力）となります。
・変形の大きいと思われるワークは、締付後完全に固定されたか確認してください。

●静的精度

●締付精度

■並列品のご注文について（A・Bを何台でも0.01以内に揃えます）

並列仕様品（末尾記号G）をご注文ください。

ご注文の際、ご使用機械の溝巾をご連絡ください。
並列仕様品は新規ご購入の場合のみ製作します。

■油圧ユニットについて

締付力低下に伴う注油を行う場合、または作動不良により油圧ユニットの交換が必要とされる場合には、 ユニットの交換が必要となります。

以下の交換手順に従い、油圧ユニットの交換をお願いいたします。

●交換方法

①カラー止めネジを外します。

②油圧ユニットのスピンドルを回しながら外します。
油圧ユニット内のプッシュロッドとカラー、カラー止めネジは油圧ユニットの交換後も使用します。

③油圧ユニットを新しい物に交換します。

④油圧ユニットのネジ部を回しながら取り付けます。
油圧ユニットと可動体のスキマが20mm程度まで挿入してカラーを取り付けてください。
カラーと油圧ユニットの間にグリス（耐荷重タイプ）（参考：パイロノックグリスユニバーサル No2を塗布してください。
可動体内部にあるメネジのネジ穴にスピンドルが差し込まれるように下側から持ち上げるように調整して挿入、ねじ込んでください。
また、充填された油圧の抵抗によって、スピンドルを挿入しにくい場合があります。

⑤カラー止めネジを取り付け、交換が完了となります。

標準付属ハンドルの切り替わりについて

標準付属のハンドルが2024年9月より変更となっております。詳細は以下にてご確認ください。
追加購入の場合は切替後のハンドルをご購入ください。旧仕様のハンドルは製作できませんのでご了承ください。

切替時期	～2024年8月	2024年9月～
製品
オーダー№	969397	943951
型式	LT-14HN185C	LT-14HN210C
組合せジョイント	-	ジョイントLTC-HJ20 （ジョイント全長50㎜）	ジョイントLTC-HJ120 （ジョイント全長150㎜）
バイス取付寸法